ひみつの暗号で巨大船を操る! 安全運航を導く「航海士」の仕事って?

日本内航海運組合総連合会(にほんないこうかいうんくみあいそうれんごうかい)
PR 国内の港に貨物を運ぶ内航船のシゴト
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みんなが食(た)べるものや使(つか)うものなど、貨物(かもつ)を載(の)せて国内(こくない)の港(みなと)を行(い)き来(き)する船(ふね)を「内航船(ないこうせん)」と言(い)うよ。「シゴトのトビラ」機関士(きかんし)編(へん)では、エンジンの整備(せいび)・点検(てんけん)をして船(ふね)の安全(あんぜん)を守(まも)る機関士(きかんし)さんに、大(おお)きな船(ふね)が動(うご)くひみつを教(おし)えてもらったんだ。

今回(こんかい)は航海士(こうかいし)編(へん)。船(ふね)を操縦(そうじゅう)することを操船(そうせん)って言(い)うんだけど、船(ふね)の運航(うんこう)や貨物(かもつ)、乗組員(のりくみいん)の安全(あんぜん)を守(まも)る航海士(こうかいし)さんのシゴトを調査(ちょうさ)してきたよ!

たった11人(にん)の乗組員(のりくみいん)で巨大船(きょだいせん)を操(あやつ)る! 航海士(こうかいし)の役割(やくわり)は?

キャプテン

機関士(きかんし)のみんなは船(ふね)や機械(きかい)が好(す)きな人(ひと)ばかりで、楽(たの)しそうだったなあ! 勉強(べんきょう)して船(ふね)や機械(きかい)の知識(ちしき)を身(み)につけて、トラブル対応(たいおう)を積(つ)み重(かさ)ねて経験(けいけん)値(ち)を上(あ)げていく……プロの仕事(しごと)っていう感(かん)じでかっこよかった!

機関士のシゴトをおさらい
アヤノ
ちゃん

まさに「機械(きかい)愛(あい)」だったね! トラブルで警報(けいほう)が鳴(な)ったらドキドキしちゃうけど、成長(せいちょう)するために必要(ひつよう)なチャンスだってとらえているところも素敵(すてき)だったなあ。

キャプテン

船(ふね)を動(うご)かすエンジンやプロペラの大(おお)きさやパワーもすごかったよね!

アヤノ
ちゃん

それなのに、こんなに大(おお)きな船(ふね)をたった11人(にん)で動(うご)かしているなんて、びっくり!!

あっ!船長!そんなににこっとしてどうしたんですか?

小林(こばやし)船長(せんちょう)

船(ふね)の乗組員(のりくみいん)は、船長(せんちょう)、機関士(きかんし)、航海士(こうかいし)、甲板(こうはん)員(いん)、料理(りょうり)をつくる司厨(しちゅう)長(ちょう)で構成(こうせい)されているんですよ。2人(り)とも、航海士(こうかいし)にはもう会(あ)いましたか?

キャプテン

わー!!船長(せんちょう)!! むむ??? まだ航海士(こうかいし)さんには会(あ)ってないぞ!!

小林(こばやし)船長(せんちょう)

船内(せんない)は広(ひろ)いので、探検(たんけん)しながら見(み)つけてくださいね!

アヤノ
ちゃん

航海士(こうかいし)さんたちはどんなクイズを出(だ)してくれるんだろう……? GOGOGO!!!

内航船クイズにチャレンジしてみよう!

専門(せんもん)用語(ようご)がいっぱい! 乗組員(のりくみいん)が使(つか)う「ひみつの合言葉(あいことば)」

アヤノ
ちゃん

あ! 甲板(かんぱん)に誰(だれ)かいる!

キャプテン

本当(ほんとう)だ! ん? なんだか聞(き)いたことがない不思議(ふしぎ)な言葉(ことば)が聞(き)こえるぞ!

寺(てら)田(だ)さん(航海士(こうかいし))

こんにちは! ここからはぼくたち航海士(こうかいし)が問題(もんだい)を出(だ)しますよ! キャプテンが聞(き)いた言葉(ことば)は、じつは船(ふね)で使(つか)う専門(せんもん)用語(ようご)。

「レッコ」とは、どういう意(い)味(み)があるでしょう?

アヤノ
ちゃん

「レッコ」?? 暗号(あんごう)みたいでまったくわからない!! いつもどんな風(ふう)に使(つか)っているんですか?

寺(てら)田(だ)さん(航海士(こうかいし))

「とものロープをレッコしておいて」なんて言(い)うことが多(おお)いですね。

キャプテン

ロープはわかるぞ! でも、「とも」ってまた暗号(あんごう)みたいな言葉(ことば)も出(で)てきたからむずかしいな……。

アヤノ
ちゃん

何(なに)だろう? ロープをどうにかするってことっぽいけど……。

寺(てら)田(だ)さん(航海士(こうかいし))

いい視点(してん)ですね! 正解(せいかい)は……。

クイズの答えを見る!
アヤノ
ちゃん

「レッコ」や「とも」のほかにも、専門(せんもん)用語(ようご)がたくさんあるんですか?

寺(てら)田(だ)さん(航海士(こうかいし))

ぼくたち乗組員(のりくみいん)が当(あ)たり前(まえ)のように毎日(まいにち)使(つか)っていて、2人(り)が知(し)らない言葉(ことば)は、まだまだたくさんあると思(おも)いますよ。

キャプテン

航海士(こうかいし)編(へん)の「内航(ないこう)クイズ」は、たくさん暗号(あんごう)が出(で)てくるということか! その謎(なぞ)を解(と)くべく、次(つぎ)は乗組員(のりくみいん)さんたちの部屋(へや)に行(い)ってみよう!

暗号(あんごう)で読(よ)み解(と)く! 航海士(こうかいし)の特殊(とくしゅ)な勤務(きんむ)の「時間(じかん)割(わり)」

アヤノ
ちゃん

あ! さっそくあたらしい乗組員さんを発見! お邪魔しまーす!

村田(むらた)さん(航海士(こうかいし))

ぼくたち乗組員(のりくみいん)は、一度(いちど)乗船(じょうせん)したら3か月(げつ)間(かん)は船(ふね)から降(お)りません。だからベッドが付(つ)いた自分(じぶん)専用(せんよう)の部屋(へや)があるんですよ。

キャプテン

3か月(げつ)ってかなり長(なが)いなぁ!! ということは……ここは村田(むらた)さんの部屋(へや)?

アヤノ
ちゃん

船(ふね)に乗(の)っている間(あいだ)、寝(ね)たり休(やす)んだりするための部屋(へや)があるんですね。けっこう広(ひろ)くて快適(かいてき)そう!

村田(むらた)さん(航海士(こうかいし))

お気(き)に入(い)りのものを持(も)ち込(こ)んで、快適(かいてき)に過(す)ごせるように工夫(くふう)していますからね!

では、さっそくクイズを出(だ)しましょう! 船(ふね)で使(つか)う言葉(ことば)「ゼロヨン・ヨンパー・パーゼロ」とは何(なん)のことでしょう?

アヤノ
ちゃん

わ~~! また暗号(あんごう)みたいな言葉(ことば)! 数字(すうじ)だと思(おも)うけど、何(なん)のことだろう?

クイズの答えを見る!
村田(むらた)さん(航海士(こうかいし))

正解(せいかい)は、ぼくたち航海士(こうかいし)が働(はたら)く「時間(じかん)割(わり)」。航海士(こうかいし)は集中力(しゅうちゅうりょく)が大事(だいじ)なので、4時間(じかん)で交代(こうたい)しながら船(ふね)の安全(あんぜん)を守(まも)っているんですよ。

アヤノ
ちゃん

そうか! 船(ふね)は海(うみ)に出(で)たら、24時間(じかん)休(やす)みなく運航(うんこう)しているから、そういう働(はたら)き方(かた)になるんですね!

キャプテン

それに「集中力(しゅうちゅうりょく)」が求(もと)められるってこともわかってきた!! よーし、今度(こんど)はブリッジに行(い)ってみよう!

アヤノ
ちゃん

ブリッジって何(なに)? キャプテン、いつの間(ま)にそんな言葉(ことば)を覚(おぼ)えたの!? あっ船員(せんいん)さん発見(はっけん)!

キャプテン

小林(こばやし)船長(せんちょう)にこっそり教(おし)えてもらったんだ! まだまだ知(し)らない言葉(ことば)がありそうな気(き)がするぞ……!!

森(もり)さん(航海士(こうかいし))

ぼくたち航海士(こうかいし)のメインの仕事(しごと)内容(ないよう)も、2人(り)にとっては暗号(あんごう)に聞(き)こえるかもしれません!!

「ワッチ」とはどういう意(い)味(み)があるでしょう? ヒントは、「ゼロヨンワッチ」のように使(つか)います。

キャプテン

「ゼロヨンワッチ」……? 「ゼロヨン」はさっき教(おし)えてもらった、船(ふね)の仕事(しごと)の勤務(きんむ)時間(じかん)……? 0時(じ)~4時(じ)のことかな?

アヤノ
ちゃん

さっき森(もり)さんが教(おし)えてくれた「集中力(しゅうちゅうりょく)」が関係(かんけい)しそうだけど……?

クイズの答えを見る!
森(もり)さん(航海士(こうかいし))

「ワッチ」は、ぼくたち航海士(こうかいし)の大事(だいじ)な仕事(しごと)のひとつ。船(ふね)を安全(あんぜん)に運航(うんこう)するためには、交代(こうたい)制(せい)の勤務(きんむ)で目(め)を光(ひか)らせる必要(ひつよう)があるんですね。

キャプテン

なるほど! だから集中力(しゅうちゅうりょく)が求(もと)められるのか!!

アヤノ
ちゃん

暗号(あんごう)みたいに聞(き)こえたけど……言葉(ことば)の意味(いみ)を知(し)ると、航海士(こうかいし)さんたちのお仕事(しごと)内容(ないよう)がとってもわかりやすいね!

安全(あんぜん)運航(うんこう)のために必要(ひつよう)な力(ちから)は? 航海士(こうかいし)の仕事(しごと)にフォーカス!

キャプテン

よーーーし! もっともっと、航海士(こうかいし)の仕事(しごと)について知(し)りたくなってきたぞ!!

木内(きうち)さん(航海士(こうかいし))

わたしは、この船(ふね)に乗(の)ってまだ2週間(しゅうかん)なのですが、そう言(い)ってもらえるとうれしいです!!

航海士(こうかいし)の仕事(しごと)は、安全(あんぜん)に船(ふね)と貨物(かもつ)を目的(もくてき)地(ち)まで運(はこ)ぶこと。温度(おんど)や湿度(しつど)を管理(かんり)して貨物(かもつ)の品質(ひんしつ)を守(まも)ることも大事(だいじ)な仕事(しごと)のひとつなんですよ。

木内さんが航海士を目指したきっかけは?
アヤノ
ちゃん

さっき貨物(かもつ)を保管(ほかん)している場所(ばしょ)を見(み)たけど、すっごく広(ひろ)かったよね!

キャプテン

台風(たいふう)の時期(じき)など海(うみ)が荒(あ)れたら大変(たいへん)なのでしょうか……?

森(もり)さん(航海士(こうかいし))

船(ふね)の安全(あんぜん)と貨物(かもつ)の安全(あんぜん)を守(まも)るために、毎日(まいにち)天候(てんこう)と海(うみ)の状況(じょうきょう)のチェックは欠(か)かせません。 そのためにはまず、わたしたち乗組員(のりくみいん)がケガをしないように、安全(あんぜん)を守(まも)ることも大切(たいせつ)です。

アヤノ
ちゃん

機関士(きかんし)さんは、船(ふね)のエンジンを守(まも)っていたけれど、航海士(こうかいし)さんは、操船(そうせん)しながら貨物(かもつ)や乗組員(のりくみいん)を守(まも)っているんだね。

森(もり)さん(航海士(こうかいし))

船(ふね)の安全(あんぜん)な運航(うんこう)には、どんなときでも落(お)ち着(つ)いて対処(たいしょ)する力(ちから)が必要(ひつよう)です。焦(あせ)ってしまうとケガをしてしまったり判断(はんだん)を間違(まちが)えてしまったりしてしまいますから。

とくに「目(め)」が大事(だいじ)。視力(しりょく)のよさという意味(いみ)ではなく、海上(かいじょう)にある不審物(ふしんぶつ)やちょっとした変化(へんか)に気付(きづ)くことができる目(め)のよさが必要(ひつよう)です。

キャプテン

そうか! 気付(きづ)く「目(め)」が必要(ひつよう)だから、集中力(しゅうちゅうりょく)が求(もと)められるんだ。

アヤノ
ちゃん

少(すく)ない人数(にんずう)で船(ふね)を動(うご)かしているからこそ、一人(ひとり)ひとりの働(はたら)きやチームワークも必要(ひつよう)なんだね。

鈴木(すずき)さん(航海士(こうかいし))

その通(とお)り! 私(わたし)たち乗組員(のりくみいん)は日々(ひび)のコミュニケーションも活発(かっぱつ)にとっています! 

ごはんは食堂(しょくどう)で食(た)べますが、おいしい食事(しょくじ)で疲(つか)れを癒(い)やしたり、エネルギーをもらったりする大切(たいせつ)な時間(じかん)です。

鈴木さんが好きなメニューは?
アヤノ
ちゃん

おいしい食事(しょくじ)は船員(せんいん)さんたちのパワーの源(みなもと)! みんなが集(あつ)まる食堂(しょくどう)は、チーム力(りょく)を高(たか)めるコミュニケーションの場所(ばしょ)にもなっているんだね!

キャプテン

航海士(こうかいし)の仕事(しごと)に必要(ひつよう)な能力(のうりょく)は、これだぁ!

航海士の仕事をもっと知る!
小林(こばやし)船長(せんちょう)

2人(り)とも、クイズを通(とお)して内航船(ないこうせん)のことや、機関士(きかんし)・航海士(こうかいし)の仕事(しごと)についてたくさん学(まな)べましたか?

アヤノ
ちゃん

うん! 「とものロープ、レッコして!」って言(い)えるから、お手伝(てつだ)いもできる!

小林(こばやし)船長(せんちょう)

すばらしい!! これでみんなも、今日(きょう)から内航(ないこう)メンバー!! 内航船(ないこうせん)のことや、わたしたちの仕事(しごと)についてもっと知(し)りたいことがあれば、質問(しつもん)コーナーからぜひ聞(き)いてくださいね!

北星(ほくせい)海運(かいうん)が大切(たいせつ)にするSDGsの取(と)り組(く)み

今回(こんかい)紹介(しょうかい)した「神(かみ)北丸(きたまる)」は「RORO船(せん)」と言(い)って、貨物(かもつ)を積(つ)んだトレーラーや、シャーシと呼(よ)ばれる荷台(にだい)のみを海上(かいじょう)輸送(ゆそう)できる大(おお)きな船(ふね)。

記事(きじ)の中(なか)に登場(とうじょう)した「モーダルシフト」は、環境(かんきょう)へのダメージを減(へ)らすために、輸送(ゆそう)方法(ほうほう)をトラックから船(ふね)や鉄道(てつどう)に変(か)えること。

船(ぶね)は一度(いちど)にたくさんの貨物(かもつ)を運(はこ)べるけど、二酸化(にさんか)炭素(たんそ)の排出(はいしゅつ)量(りょう)はトラックの5分(ぶん)の1しかないから、環境(かんきょう)に優(やさ)しいんだ。

RORO船(せん)を利用(りよう)すると、ドライバーの労働(ろうどう)時間(じかん)を削減(さくげん)することにつながるんだって。船(ふね)の乗組員(のりくみいん)の労働(ろうどう)時間(じかん)も8時間(じかん)と決(き)まっているので、働(はたら)きやすい環境(かんきょう)になっているよ。

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