日本郵船株式会社 外航船船乗りの仕事
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大型船で世界をつなぐ！
日本郵船は、自動車、コンテナ、エネルギー資源など、あらゆるものを運ぶ海運業を軸とした「総合物流企業」。大型船の操縦や、船内の機器を整備する「船乗り」（日本人社員）の数は、約600人。たくさんの船乗りが、世界各地に、人々のくらしに必要不可欠な物資を運び続けているんだよ。
1回の乗船期間は平均して6カ月程度。世界中の港に立ちよりながら必要な物資を届けているんだね！ いろいろな国の文化にふれ、そしてなにより、大海原を旅することができる、ロマンあふれる仕事なんだ！
後明 淳さん／二等航海士
「船乗り」の仕事のよいところは、なんといっても大自然のすばらしい景色にふれられるところ。アラスカでオーロラを見たり、海を泳ぐイルカの群れに出会ったり……。地上では見られない、感動的な光景にたくさん出会えますよ！
日本郵船のここに注目！
1885年の創業以来世界の海運業をけん引！
日本郵船グループが運航する船は、なんと約750隻！ 船首から船尾までの長さは、小さいものでも200メートル、大きいものだと400メートルもあるんだって！ すごいスケールだね。
日本郵船おすすめリンク
CO2を出さない、未来のコンセプトシップ
さまざまなSDGs活動を行う日本郵船。なかでも注目を集めているのが、CO2の排出量を100％削減する未来の船、「NYKスーパーエコシップ2050」だ。船に太陽光パネルを搭載する、燃料に再生可能エネルギー由来の水素を利用するなどの工夫をとり入れ、2050年に向けて、CO2を出さない新しい船をつくる挑戦を続けているよ。
他に、船乗りの仕事の面白さを伝える出前授業や、フィリピンに商船大学をつくるなど、教育関連の活動も。海の未来につながるSDGs活動を、たくさんしているんだって！
船乗りになるにはどうすればいいの？
船乗りになるには、「①船員教育機関高等専門学校を卒業し、船会社に入社する方法」、「②船員教育機関大学を卒業し、船会社に入社する方法」、「③一般の大学（院）・高専を卒業し、船会社に入社する方法」の、おもに3つのルートがあるよ。
そして、船乗りは大きくわけると、船を操縦する航海士と機器を整備する機関士の2つがあるんだ。動画にも登場している日本郵船の後明さんは、「③一般の大学を卒業し、船会社に入社する方法」で航海士になったそう。会社に入ってから2年間、船員教育機関でみっちりと勉強させてもらって航海士の免許を取得したんだって！ 資格を持ったプロの船乗り……。カッコイイよね!!
日本郵船には船乗りだけでなく、貨物輸送から事業運営まで幅広く活やくする「陸上職事務系」と呼ばれる仕事や、造船計画や開発をする「陸上職技術系」など、さまざまな仕事があるんだって。船の仕事って、いろんな職種の人の力で支えられているんだね。
もっと日本郵船、船乗りの仕事を知りたい！
「大人になったら、日本郵船で働きたい！」「船乗りになって活躍したい！」そんなキミは、ワークシートを使って、外航船の船乗りのお仕事への理解を深めちゃおう！学校での調べ学習や、自由研究に活用してね★
★社会貢献活動【郵船みらいプロジェクト】★
日本郵船で働いている船乗りによる小中学校でおこなわれる出前授業や職業体験イベントなど、外航海運や船乗りの仕事について学べる活動をチェックしてみよう。
Other works その他のお仕事はコチラ！
みんなのアイデア＆質問コーナー!
海と船に関する質問に、日本郵船で働く人が答えてくれるよ。「船乗りってどんな仕事？もっとくわしく教えて！」など、ギモンに思ったことや知りたいこと、なんでも気軽にコメントを投稿してね！みんなから届いた質問は、順番にナカで働く人が見て回答してくれるから少し時間がかかったり、同じような内容の質問にはまとめて回答されたりするよ。楽しみに待っていてね。
みんなの質問
夏と冬はどちらが大変ですか？台風とか嵐の時は安全なのですか？
質問ありがとう。
海域によって天候が荒れる季節が異なるため、海域ごと・季節ごとの気象や海の状況を考えて船を動かす必要があります。また、気象予報システムが発達している現在は、台風の予想コース・大きさが船の上からでも簡単に確認することができます。細かい気象情報、船の状態を考えて針路を決定しています（日本郵船／後明 淳さん）。
ものを運ぶのと人を運ぶのとでは違いはありますか？
質問ありがとう。
安全に目的地まで運ぶことを一番に考え、「もの」、「人」ともに
精一杯の思いやりと心づかいをもって運んでいます（日本郵船／後明 淳さん）。
船乗りも船酔いしますか？
質問ありがとう。
天候が荒れ、船が揺れてしまった場合など、船乗りでも船に酔うことはありますが、3日もすれは体も慣れて症状はなくなります。
楽しかったです
コメントありがとう。どこが楽しかったか教えてもらえるとうれしいな？
船乗りになりたいな！
コメントありがとう。勉強に遊びに一所懸命取り組んで、ぜひ船乗りの夢を叶えてね。いつか一緒に働けたらうれしいね
事故はどの
くらいの確率で起きますか
質問ありがとう。
事故が起きないように安全面には十二分に配慮しながら航行しています。それ以外にも、あらゆる不足の事態に備えるための安全訓練を定期的に行っています（日本郵船／後明淳さん）。
子どもと一緒に操船シュミレーターを体験したいのですが、どうすれば体験できますか？
質問ありがとう。
子どもたちの海運業界への興味と親しみを持ってもらうための「郵船みらいプロジェクト」の一環として、定期的に外部イベントに出展したり、操船シミュレータ体験コーナーを設けたりしています。ただ本年度の開催は未定ですので、イベント開催の際にはぜひご参加いただけますとうれしいです（日本郵船／後明淳さん）。
一番苦労したことは？
質問ありがとう。
航海士・機関士は、乗船時はリーダーシップを発揮して、クルー（船員）を導くことが求められます。若手の頃は、国籍や育った環境の異なるクルーたちに、どうやってリーダーシップを発揮して接すればよいのか毎日悩んだりしていました。いまでもその答えは見つかりませんが、みんなからこうありたいと思われる船長になるべく「リーダーシップ」とはなにか、その答えをいつも探求しています（日本郵船／後明淳さん）。