一輪車に乗れるようになる!オススメ練習法 「おへそから進む」がコツ

一輪車に乗れるようになる!オススメ練習法 「おへそから進む」がコツ

乗(の)れたらきっと楽(たの)しそう、でも、乗(の)れるようになるまでが大変(たいへん)そうー。一輪車(いちりんしゃ)には、そんなイメージがあるかもしれません。小学校(しょうがっこう)に遊具(ゆうぐ)の一(ひと)つとして備(そな)えてあることが多(おお)く、体育(たいいく)の授業(じゅぎょう)や運動会(うんどうかい)の演目(えんもく)に使(つか)われることもある一輪車(いちりんしゃ)。せっかくなら、みんなに乗(の)って楽(たの)しんでほしい。この記事(きじ)では、一輪車(いちりんしゃ)に乗(の)れるようになるためのオススメ練習(れんしゅう)方法(ほうほう)を紹介(しょうかい)します。

こわがらず、背筋(せすじ)を伸(の)ばし、おへそから進(すす)む

一輪車に乗るときの基本姿勢の図解

一輪車(いちりんしゃ)で一番(いちばん)むずかしいのは、前後(ぜんご)のバランスをたもつことです。

そのためには、背筋(せすじ)を伸(の)ばして正面(しょうめん)を向(む)き、姿勢(しせい)よく乗(の)ることが大事(だいじ)です。タイヤと自分(じぶん)の体(からだ)が、まっすぐになるように気(き)をつけましょう。

人間(にんげん)は、おへその下(した)あたりに重心(じゅうしん)(体(からだ)の重(おも)さの中心(ちゅうしん))があります。落下(らっか)するのをこわがって、下(した)を向(む)いてしまったり、背中(せなか)を丸(まる)めてしまったりすると、体(からだ)が「く」の字(じ)になって、重心(じゅうしん)がタイヤの上(うえ)からずれ、落下(らっか)してしまいます。

一輪車(いちりんしゃ)をこぐときも、重心(じゅうしん)に近(ちか)い、おへそから前(まえ)に進(すす)むイメージで取(と)り組(く)むと、落下(らっか)しにくくなります。

落下(らっか)してしまう原因(げんいん)は?

一輪車から落下しやすい姿勢の図解

一輪車(いちりんしゃ)から落下(らっか)してしまう主(おも)な原因(げんいん)は

・下(した)を向(む)いているなど気(き)づかないうちに姿勢(しせい)が乱(みだ)れている
・こぐリズムが一定(いってい)でないため、速(はや)くなったり遅(おそ)くなったりするのに合(あ)わせて体(からだ)がぶれる
・スピードが自分(じぶん)が思(おも)うよりも速(はや)くなりすぎて止(と)まろうとする

ということでバランスを崩(くず)すことが考(かんが)えられます。

特(とく)に、姿勢(しせい)は自分(じぶん)では乱(みだ)れていないつもりのことが多(おお)く、原因(げんいん)として気(き)づけないことがあります。

カメラなどで写真(しゃしん)や動画(どうが)が撮(と)れる場合(ばあい)は、それを見(み)て、どうしてバランスが崩(くず)れたのかを確認(かくにん)しながら練習(れんしゅう)すると上達(じょうたつ)しやすいです。

練習(れんしゅう)は、まず両側(りょうがわ)に支(ささ)えを受(う)けながら

それではオススメの練習法(れんしゅうほう)を紹介(しょうかい)します。

一輪車(いちりんしゃ)の練習(れんしゅう)は、まずは両側(りょうがわ)に支(ささ)えがある状態(じょうたい)からはじめます。片手(かたて)は壁(かべ)に手(て)をついて、もう片手(かたて)は友(とも)だちに手(て)をにぎってもらうなどするといいでしょう。

支えが片側だけでくずれやすい一輪車の姿勢の図解

例(たと)えば、壁(かべ)などの支(ささ)えが片側(かたがわ)にしかない場合(ばあい)、両手(りょうて)で壁(かべ)につかまると、体(からだ)をひねった状態(じょうたい)で練習(れんしゅう)することになります。この状態(じょうたい)では、姿勢(しせい)が崩(くず)れて、バランスがとりにくく、上達(じょうたつ)しにくくなります。

❶サドルの高(たか)さを決(き)める

サドルは、まっすぐ立(た)った自分(じぶん)のおへその下(した)くらいの高(たか)さにします。ペダルをこぐときに、ひざが伸(の)びすぎず、曲(ま)がりすぎず、ペダルに力(ちから)を伝(つた)えやすい高(たか)さになります。

ポイント

落下(らっか)するのがこわくて、サドルを低(ひく)めにしたくなりますが、サドルが低(ひく)い方(ほう)が逆(ぎゃく)に落下(らっか)しやすくなります。ひざが曲(ま)がりすぎて、腰(こし)も曲(ま)がり、体(からだ)が「く」の字(じ)になって、姿勢(しせい)がくずれてしまうからです。

❷一輪車(いちりんしゃ)の上(うえ)に座(すわ)る

一輪車への座り方の図解

利(き)き足(あし)の方(ほう)のペダルを手前(てまえ)にして、両側(りょうがわ)のペダルが水平(すいへい)になるようにセットします。立(た)ってサドルをまたいだ状態(じょうたい)で、利(き)き足(あし)の親(おや)指(ゆび)の付(つ)け根(ね)部分(ぶぶん)をペダルに乗(の)せます。階段(かいだん)を上(のぼ)るようにペダルを踏(ふ)み込(こ)んで、サドルと一緒(いっしょ)に上(あ)がって座(すわ)ります。
ポイント

自分(じぶん)が飛(と)び乗(の)るのではなく、一輪車(いちりんしゃ)が自分(じぶん)の体(からだ)の下(した)に入(はい)り込(こ)んでくるイメージで取(と)り組(く)みましょう。

❸こぐ(半回転(はんかいてん)→1回転(かいてん)→こぎ続(つづ)ける)

一輪車(いちりんしゃ)に座(すわ)れたら、両方(りょうほう)のペダルを水平(すいへい)にした状態(じょうたい)で止(と)まります。そのままペダルを半回転(はんかいてん)だけさせて進(すす)んで止(と)まります。これが安定(あんてい)してできるようになるまで、これを繰(く)り返(かえ)します。

「半回転(はんかいてん)こいで止(と)まる」が安定(あんてい)してできるようになったら「1回転(かいてん)こいで止(と)まる」へステップアップします。1回転(かいてん)が安定(あんてい)してできるようになるまで、繰(く)り返(かえ)します。

「1回転(かいてん)こいで止(と)まる」が安定(あんてい)してできるようになったら、次(つぎ)は「リズムよくこぎ続(つづ)ける」です。両側(りょうがわ)に支(ささ)えを受(う)けながら、リズムよくこぎ続(つづ)けることが安定(あんてい)してできるようになるまで、繰(く)り返(かえ)します。

ポイント

半回転(はんかいてん)だけこぐ場合(ばあい)でも、おそるおそるこぐよりも、勢(いきお)いよくこいだ方(ほう)が安定(あんてい)します。

ペダルをこぐときは、ひざを内側(うちがわ)へ閉(と)じるようにします。ひざが外側(そとがわ)に開(ひら)いていると、踏(ふ)み込(こ)む足(あし)にあわせてタイヤの向(む)きが左右(さゆう)に揺(ゆ)れ、ぐにゃぐにゃと進(すす)むことになり、バランスを崩(くず)しやすいです。

❹支(ささ)えを減(へ)らす

両側(りょうがわ)に支(ささ)えがある状態(じょうたい)でリズムよくこげるようになったら、支(ささ)えを片側(かたがわ)に減(へ)らして「半回転(はんかいてん)こいで止(と)まる」→「1回転(かいてん)こいで止(と)まる」→「リズムよくごぎ続(つづ)ける」を練習(れんしゅう)します。

支(ささ)えが片側(かたがわ)だけでもリズムよくこげるようになったら、自分(じぶん)のタイミングで支(ささ)えから手(て)を一(いっ)瞬(しゅん)はなしてみます。

支(ささ)えから手(て)をはなしている時間(じかん)を少(すこ)しずつ長(なが)くしていって、支(ささ)えのない状態(じょうたい)でもこぎ続(つづ)けられるようにします。

一輪車の曲がり方の図解

❺曲がる

支(ささ)えのない状態(じょうたい)でまっすぐ進(すす)めるようになったら、次(つぎ)はカーブに挑戦(ちょうせん)です。曲(ま)がる方向(ほうこう)へ顔(かお)をむけて、その方向(ほうこう)へ体全体(からだぜんたい)を傾(かたむ)けるように曲(ま)がります。

ポイント

腰(こし)をひねって曲(ま)がろうとすると、ペダルをこぐ足(あし)が止(と)まってしまいがちなので、落下(らっか)しやすくなります。

簡単(かんたん)にあきらめない人(ひと)は、必(かなら)ず乗(の)れる

一輪車(いちりんしゃ)は、だれでも必(かなら)ず乗(の)れるようになります。あっという間(ま)に乗(の)れるほど簡単(かんたん)ではありませんが、いつまでも乗(の)れないということもありません。自分(じぶん)なりのバランスやリズムは、失敗(しっぱい)を繰(く)り返(かえ)しながら体(からだ)で感覚(かんかく)を覚(おぼ)えるものなので、簡単(かんたん)にあきらめないことが大切(たいせつ)です。
オススメの練習法(れんしゅうほう)で取(と)り組(く)めば、回(まわ)り道(みち)をすることなく、その感覚(かんかく)を身(み)に着(つ)けることができます。最初(さいしょ)のうちは両側(りょうがわ)を支(ささ)えてもらうのがよいので、ぜひ友(とも)だちと一緒(いっしょ)に支(ささ)え合(あ)いながら、練習(れんしゅう)してみてください。
一輪車(いちりんしゃ)は、不安定(ふあんてい)な1つのタイヤの上(うえ)で体(からだ)のバランスを取(と)り続(つづ)ける、むずかしい動(うご)きです。その感覚(かんかく)と動(うご)きを身(み)につけることは、速(はや)く走(はし)ることなど、ほかの運動(うんどう)に取(と)り組(く)むときにも役立(やくだ)つはずです。

監修(かんしゅう):下山(しもやま)和大(かずひろ)

下山和大さんの写真

日本(にほん)一輪車(いちりんしゃ)協会(きょうかい)事務(じむ)局次長(きょくじちょう)。
日本(にほん)一輪車(いちりんしゃ)協会(きょうかい)のホームページ

監修(かんしゅう):大賀(おおが)圭造(けいぞう)

大賀圭造さんの写真

秀明大学(しゅうめいだいがく)学校(がっこう)教師(きょうし)学部(がくぶ)保健(ほけん)体育(たいいく)専修(せんしゅう)主任(しゅにん)、専任(せんにん)講師(こうし)。

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