海上保安官になるには?仕事内容や必要な資格などを解説!

海上保安官

映画(えいが)『海猿(うみざる)』でスポットライトを浴(あ)びた潜水士(せんすいし)も、海上(かいじょう)保安官(ほあんかん)! 「海(うみ)の警察官(けいさつかん)」に憧(あこが)れる人(ひと)は多(おお)い。

海上保安官(かいじょうほあんかん)に向(む)いている人(ひと)は?こんな人(ひと)にピッタリ!

海(うみ)の上(うえ)という厳(きび)しい自然(しぜん)のもとで仕事(しごと)をしていくには、何(なに)より体力(たいりょく)が必要(ひつよう)だ。そのためのハードな訓練(くんれん)に耐(た)える気力(きりょく)も備(そな)えていなければいけない。また、どんな状況(じょうきょう)でも慌(あわ)てることない冷静(れいせい)さや、「海(うみ)の警察官(けいさつかん)」としての正義感(せいぎかん)、責任感(せきにんかん)が必要(ひつよう)。団体(だんたい)作業(さぎょう)になることが多(おお)いので、規則(きそく)を守(まも)り、協調性(きょうちょうせい)があることも大切(たいせつ)な条件(じょうけん)になる。

海上保安官(かいじょうほあんかん)の仕事(しごと)内容(ないよう)を見(み)ていこう!

海上(かいじょう)犯罪(はんざい)の取(と)りしまりや海難(かいなん)救助(きゅうじょ)、安全(あんぜん)管理(かんり)などを行(おこな)う

海上(かいじょう)保安官(ほあんかん)は海上保安庁(かいじょうほあんちょう)に所属(しょぞく)する国家(こっか)公務員(こうむいん)。安全(あんぜん)で美(うつく)しい海(うみ)を守(まも)るため、様々(さまざま)な仕事(しごと)にたずさわっている。第(だい)1の仕事(しごと)は、密輸(みつゆ)、密航(みっこう)などの海上(かいじょう)犯罪(はんざい)の取(と)りしまりと、自然(しぜん)災害(さいがい)や事故(じこ)が起(お)こった時(とき)の救助(きゅうじょ)活動(かつどう)。船(ふね)同士(どうし)の事故(じこ)によって海(うみ)に流(なが)れ出(だ)した油(あぶら)を取(と)り除(のぞ)くことも大切(たいせつ)な仕事(しごと)だ。第(だい)2の仕事(しごと)は、海底(かいてい)の地形(ちけい)、水深(すいしん)、海流(かいりゅう)などを調査(ちょうさ)して、情報(じょうほう)を提供(ていきょう)したり、海図(かいず)などを作(つく)ったりすること。そして第(だい)3は、安全(あんぜん)な船(ふね)の旅(たび)には欠(か)かせない灯台(とうだい)などの航路標識(こうろひょうしき)(海(うみ)の道標(みちしるべ))を設置(せっち)・管理(かんり)し、海(うみ)の上(うえ)の交通(こうつう)整理(せいり)をする仕事(しごと)だ。

海上保安官(かいじょうほあんかん)になるには?必要(ひつよう)な資格(しかく)・役立(やくだ)つ知識(ちしき)もチェックしよう!

まずは海上保安庁(かいじょうほあんちょう)の教育(きょういく)機関(きかん)に入(はい)る

海上(かいじょう)保安官(ほあんかん)になるためには、まず海上保安庁(かいじょうほあんちょう)の教育(きょういく)機関(きかん)に入(はい)らなくてはならない。採用(さいよう)試験(しけん)は、5つの教育(きょういく)課程(かてい)の中(なか)からいずれかを選(えら)んで受験(じゅけん)する。船舶(せんぱく)運航(うんこう)システム過程(かてい)、航空(こうくう)過程(かてい)などの中(なか)から、自分(じぶん)が進(すす)みたいコースをじっくり考(かんが)えて受験(じゅけん)しよう。教育(きょういく)機関(きかん)は全寮制(ぜんりょうせい)で、海(うみ)のスペシャリストになるべく、さまざまな専門(せんもん)知識(ちしき)や技能(ぎのう)を学(まな)んでいく。採用(さいよう)試験(しけん)は筆記(ひっき)試験(しけん)や身体検査(しんたいけんさ)などがある。

幹部(かんぶ)を目指(めざ)すなら、海上(かいじょう)保安(ほあん)大学校(だいがっこう)へ

海上(かいじょう)保安(ほあん)大学校(だいがっこう)は、将来(しょうらい)の幹部(かんぶ)を養成(ようせい)する教育(きょういく)機関(きかん)だ。教育(きょういく)期間(きかん)は4年(ねん)9か月(げつ)。卒業(そつぎょう)時(じ)には日本(にほん)で唯一(ゆいいつ)の「学士(がくし)(海上保安(かいじょうほあん))」の学位(がくい)が授与(じゅよ)される。そして卒業(そつぎょう)後(ご)は、初級(しょきゅう)幹部(かんぶ)職員(しょくいん)として、日本(にほん)全国(ぜんこく)の巡視船(じゅんしせん)等(など)に配属(はいぞく)される。

なるためチャート!海上保安官(かいじょうほあんかん)になるためのステップを図解(ずかい)するよ

キッズネットオリジナルの「なるためチャート」だよ!海上保安官(かいじょうほあんかん)の仕事(しごと)につくための主(おも)な進路(しんろ)の例(れい)や必要(ひつよう)な情報(じょうほう)を図解(ずかい)しているよ。ぜひ参考(さんこう)にしてみてね!

キッズネットオリジナルの海上保安官になるための進路を説明した図解チャート

海上保安官(かいじょうほあんかん)の将来性(しょうらいせい)は?

日本(にほん)の海域(かいいき)がおびやかされる状況(じょうきょう)に、その役割(やくわり)が重(おも)くなっていく

近隣(きんりん)諸国(しょこく)との緊張(きんちょう)が高(たか)まり、日本(にほん)の海域(かいいき)に周辺(しゅうへん)国(くに)が進出(しんしゅつ)するなど、海域(かいいき)における日本(にほん)の主権(しゅけん)がおびやかされるようになった。将来的(しょうらいてき)にも予断(よだん)を許(ゆる)さない状況(じょうきょう)だ。また、密輸(みつゆ)、密航(みっこう)などは増(ふ)えており、海難(かいなん)事故(じこ)もいつ起(お)こるか分(わ)からない。海上(かいじょう)の安全(あんぜん)と秩序(ちつじょ)を守(まも)る仕事(しごと)はますます重要(じゅうよう)になるため、海上(かいじょう)保安官(ほあんかん)の役割(やくわり)もそれに合(あ)わせて重(おも)くなっていくに違(ちが)いない。本人(ほんにん)の希望(きぼう)と適正(てきせい)によるが、密輸(みつゆ)、密航(みっこう)などを取(と)りしまる「国際(こくさい)捜査官(そうさかん)」や、「特殊(とくしゅ)救難(きゅうなん)隊(たい)」「潜水士(せんすいし)」などのスペシャリストになるための研修(けんしゅう)制度(せいど)もある。

【データ】海上保安官(かいじょうほあんかん)の年収(ねんしゅう)・働(はたら)き方(かた)・働(はたら)く場所(ばしょ)は?

収入(しゅうにゅう)は?

海上(かいじょう)保安官(ほあんかん)は国家(こっか)公務員(こうむいん)のため、基本給(きほんきゅう)は法律(ほうりつ)で決(き)められている。年齢(ねんれい)や学歴(がくれき)、階級(かいきゅう)ごとに異(こと)なり、業務(ぎょうむ)内容(ないよう)によって諸(しょ)手当(てあて)もつく。例(たと)えば、保安(ほあん)学校(がっこう)卒(そつ)で、大型(おおがた)巡視船(じゅんしせん)の士(し)補(ほ)の場合(ばあい)はおよそ月(つき)に25万(まん)円(えん)、保安(ほあん)大学校(だいがっこう)卒(そつ)で、大型(おおがた)巡視船(じゅんしせん)の主任(しゅにん)の場合(ばあい)はおよそ月(つき)に26万(まん)円(えん)だ。また、教育(きょういく)機関(きかん)の学生(がくせい)も、国家(こっか)公務員(こうむいん)(海上保安庁(かいじょうほあんちょう)職員(しょくいん))なので、月額(げつがく)14万(まん)円(えん)程度(ていど)の給与(きゅうよ)が支給(しきゅう)される。

休暇(きゅうか)は?

巡視(じゅんし)船艇(せんてい)の勤務(きんむ)は4 週間(しゅうかん)で8 日(にち)の休(やす)みが基本(きほん)。勤務(きんむ)時間(じかん)は1日(にち)8時間(じかん)だが、パトロールは24時間(じかん)体制(たいせい)で行(おこな)っているので、交代(こうたい)しながら船(ふね)で寝(ね)ることも多(おお)い。事件(じけん)や事故(じこ)が起(お)きた場合(ばあい)は、長時間(ちょうじかん)勤務(きんむ)となることを覚悟(かくご)しよう。

職場(しょくば)は?

全国(ぜんこく)13か所(しょ)にある管区(かんく)本部(ほんぶ)など。

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